Kotelon ja letkujen kiinnitysyksikön huoltaminen: Käytännön kenttäopas

Miksi kotelon ja letkun katkaisuyksikkö tarvitsee säännöllistä huoltoa

Momenttinäytössä oikealta näyttävä koteloliitäntä voi silti olla merkkijonon heikko lenkki. Yleisessä kenttäskenaariossa 7 tuuman. liitäntä tehtiin vakaalla vääntömomenttilukemalla, ja vasta painetestaus myöhemmin paljasti vuodon. Kun yksikköä tarkastettiin, momenttianturi oli vielä kytkettynä, mutta suuttimet olivat epätasaisia ​​ja hydrauliventtiili vuoti. Näyttö ilmoitti numerosta; kone toimitti jotain muuta.

Tässä on johtopäätös: kotelon ja letkun apuyksikkö on vääntömomentin ohjauskone, ei yleiskäyttöinen tehoavain. Liittimeen käyttämäsi vääntömomentti on seurausta muotteista, hydraulipaineesta, venttiilin vasteesta, anturin tilasta ja kohdistuksesta. Huolto on prosessi, joka pitää nämä osat ennustettavissa. Jos odotat rikkoutumista, vaarana on vaurioitunut kierteet, romutettu putkisto ja menetetty laitteisto-aika.

Päivittäiset tarkastukset ennen ensimmäistä meikkiä

Luo johdonmukainen rutiini ennen ensimmäisen liitoksen korjaamista tai purkamista. Muutaman minuutin tarkistukset työvuoron alussa vähentävät mahdollisuutta vahingoittaa kalliita koteloita ja putkia.

Tarkasta matriisin sisäosat ja leukapinnat

Katso jokaista muotin sisäosaa ennen kuin yksikkö alkaa toimia. Tarkista halkeamien, pyöristyneiden tai kuormitettujen muottien varalta. Kalkki, rasva tai kovettunut kierreseos tartuntapinnalla muuttaa kosketuskuviota. Kuluneet meistit voivat päästää putken kääntymään leukojen sisällä, mikä aiheuttaa vääriä vääntömomentilukemia ja vaurioittaa putken pintaa. Vaihda kuluneet muotit sarjoiksi ja sovita muotin säde putken halkaisijaan.

Tarkista hydrauliset tasot, paineet ja vuodot

Aloita visuaalisella esittelyllä: letkut, liittimet, sylinteritangot, kääntönivelet ja säiliö. Pieni vuoto voi ilmastaa hydrauliöljyä ja tehdä vääntömomentista pehmeän. Tarkista öljyn taso ja pumpun paine ja tarkista sitten suodattimet. Jos paine kasvaa hitaasti, etsi pumpun kavitaatiota tai tukkeutunutta paluusuodatinta.

Testaa turva- ja vääntömomentinrajoitusjärjestelmät

Hätäpysäyttimet, suojukset ja vääntömomentin rajakytkimet on tarkastettava koneen ollessa joutokäynnillä. Testaa hätäpysäytykset sekä ohjauspaneelissa että kaukosäätimessä. Jos yksikkö lähettää tietoja tallennusjärjestelmään, varmista, että liitosnumero ja vääntömomenttiarvot tallennetaan. Tämä päivittäinen tarkistus kestää minuutteja, mutta estää yhteyden epäonnistumisesta johtuvan paljon pidemmän viiveen.

Voitelu ja hydrauliöljyn hoito

Voitelu on yksi näkyvimmistä huoltotoimista, mutta se on myös yksi helpoimmin erehtyvistä. Vain helposti ulottuvan liitoksen voiteleminen ei ole huoltosuunnitelma. Apteerausyksikössä on niveltapit, liukupinnat, leuankannattimet, pyörivät laakerit ja vaihteistot, jotka tarvitsevat oikean rasvan oikeilla välein.

Pidä hydrauliöljy suositellulla viskositeettialueella. Korkea öljyn lämpötila tekee paineenhallinnasta vähemmän toistettavaa. Vaihda paluusuodattimet käyttötuntien mukaan ja tarkasta öljynäytteet, jos laite toimii ulkona tai kosteissa olosuhteissa. Hydrauliöljyssä oleva vesi on yksi nopeimmista tavoista vaurioittaa suhteellisia venttiilejä ja momenttiantureita.

Jos apteerausyksikkösi on rakennettu putken kierteityssorvin alustan ympärille, vaihto täydennys- ja leikkaustilan välillä muuttaa tehonsiirtoa. Käyttäjät olettavat joskus, että yksi voiteluohjelma kattaa molemmat toiminnot, mutta katkaisuyksikön sorvin monipuolisuus ja vääntömomentin ohjauksen vaihto voi altistaa erilaisia laakerikuormia ja venttiilin vastevaatimuksia. Käsittele iskumomenttireittiä erillisenä huoltovyöhykkeenä.

Vääntömomentin kalibrointi ja lukeman validointi

Vääntömomentin tarkkuus on tärkein syy apteerausyksikön ylläpitämiseen. Paineanturit, vääntömomenttianturit ja tallennuskanavat voivat ajautua ajan myötä. Iskukuormat, kaapelin jousto, lämpötila ja muutokset hydrauliöljyssä muuttavat paineen ja todellisen vääntömomentin välistä suhdetta. Yksikkö, joka oli tarkka kuusi kuukautta sitten, voi nyt olla käyttömenettelyssäsi määritetyn toleranssin ulkopuolella.

Tarkista lisävääntömomentti testiniveltä vasten

Käytä kalibroitua vääntömomenttianturia tai testiliitosta yksikön lukeman tarkistamiseen. Tallenna todellinen vääntömomentti useilla asetuspisteillä, mukaan lukien työskentelyalueen ala- ja yläpää. Jos lukema poikkeaa enemmän kuin sallittu toleranssi, lopeta tuotanto ja kalibroi uudelleen. Älä vain käytä prosenttipoikkeamaa muulle työvuorolle. joka piilottaa viallisen anturin sen korjaamisen sijaan.

Tämä ei ole teoreettinen huolenaihe. Tapa, jolla paine muuttuu vääntömomentiksi, riippuu venttiilin käyttäytymisestä, hydrauliöljyn tilasta ja mekaanisesta kitkasta. The tehokkaan vääntömomentin tekniset periaatteet selittää, miksi vääntömomentin toistettavuus on tarkistettava eikä oletettava.

Vahvista momentti-kääntö- tai asentotiedot

Jos liitäntäprosessissa käytetään vääntömomentti- tai kulmasäätöä, tarkista pyörimisanturi ja anturi. Löysä anturikiinnitys tai luistava kytkin tuottaa vääriä kulmalukemia. Maailman paras vääntömomenttiarvo on turha, jos järjestelmän mielestä yhteys on kääntynyt 30 astetta, kun se on kääntynyt vasta 10.

Kohdistus ja pyörivän pään tarkastus

Virheellinen kohdistus on yksi haitallisimmista ongelmista apteerausyksikössä. Jos tartuntaleuat eivät pidä tappia ja kytkintä samalla keskilinjalla, kierteet tarttuvat kulmaan ja vaurioituvat ennen kuin vääntömomentti ehtii muodostua. Kohdistusongelmat näkyvät usein poikkikierteinä, korkeina tai pieninä vääntömomenttilukemina ja epätavallisina metallihiukkasina pesuastiassa.

Tarkista muotinkannattimen rata ja pyörivä päälaakeri välyksen suhteen. Käytä mittakelloa aksiaalisen ja radiaalisen liikkeen mittaamiseen ja vertaa sitten lukemia koneen käsikirjaan. Tarkasta myös vääntömomenttivarsi tai reaktiojärjestelmä; välys tällä alueella näkyy liitoksessa epäyhtenäisenä vääntömomenttina. Jos taajuusmuuttaja käyttää avaimia, rihloja tai hammaspyörän hampaita, tarkista niiden kuluminen.

Liiallinen lämpö pyörivässä päässä viittaa yleensä laakeri- tai voiteluongelmiin. Kuuntele kohinaa, koputusta tai epäsäännöllistä pyörimistä meikin aikana. Kiinnitysyksikön tulee toimia sujuvasti. Jos pyöriminen muuttuu epätasaiseksi, suojus saattaa hankaa, laakeri voi olla viallinen tai tukileuat voivat olla kuluneet. Pysäytä ja korjaa ennen seuraavaa liitosta.

Ennaltaehkäisevän huollon tarkistuslista

Alla olevassa taulukossa on yhteenveto käytännön huoltosuunnitelmasta kotelon ja putkien syöttöyksikölle. Käytä sitä lähtökohtana ja lisää valmistajan erityiset rajat, vääntömomenttiarvot ja kalibrointivälit samaan aikatauluun.

Älä odota epäonnistunutta yhteyttä oikeuttaaksesi huollon. Useimmat yllä olevista kohteista ovat mitattavia ja halpoja korjata, kun ne löydetään aikaisin. Pieni investointi tarkastusaikaan suojaa erittäin kalliita naruja.

Yleisten täyttöyksikköongelmien vianmääritys

Kun apteerausyksikkö alkaa käyttäytyä eri tavalla, pysähdy ja selvitä syy ennen tuotannon jatkamista. Yleisimmät ongelmat on helppo diagnosoida, kun tarkistat mekaaniset ja hydrauliset järjestelmät kunnossa.

• Liitos luistaa meikin aikana. Tavallisia syitä ovat kuluneet suuttimet, väärä suutinsäde, alhainen hydraulipaine tai roskat putken pinnalla.
• Vääntömomentin lukema on epävakaa. Vioittunut vääntömomenttianturi, huono kaapeliliitäntä, ilma hydrauliöljyssä tai kalibrointipoikkeama voivat saada näytön hyppäämään.
• Meikkinopeus on liian hidas. Tarkista pumpun kuluminen, tukkeutuneet suodattimet, hydrauliöljyn viskositeetti ja kuluneet varoventtiilit.
• Laite käy kuumana. Etsi laakereiden voiteluongelmia, korkeaa öljyn viskositeettia, viallista lämmönvaihdinta tai toistuvia ylikuormitusjaksoja.

Kouluta kuljettajia tunnistamaan nämä varoitusmerkit ajoissa. Jos vääntömomenttiarvo välkkyy, pyörivästä päästä kuuluu uutta ääntä tai muotit eivät tartu tasaisesti, pysäytä laite ja soita huoltoon. Lyhyt tauko on paljon halvempi kuin vioittunut yhteys.

Kirjaaminen, koulutus ja ylläpidettävän yksikön valinta

Huoltokirjat ovat tärkeitä myös työn päätyttyä. Pidä lokia vääntömomentin tarkistuksesta, anturin kalibroinnista, öljynvaihdoista ja muottien vaihdoista. Lokin tulee näyttää päivämäärät, laitetunnit, lukemat ja työn suorittaneen henkilön nimi. Jos yhteyttä kyseenalaistetaan myöhemmin, tämä tietue antaa sinulle jäljitettävyyden ja auttaa sinua päättämään, toimiko yksikkö rajoissa.

Kun on aika ostaa tai vaihtaa laitteita, huollettavuuden tulisi olla osa vertailua. Kysy anturin pääsystä, meistinterän vaihtoajasta ja siitä, voidaanko pyörivän pään teline tarkastaa ilman päärunkoa. TYSKNKJ-100 kotelon ja letkun apuyksikkö on esimerkki koneesta, joka on suunniteltu näiden huoltonäkökohtien ympärille huomioiden toistettava vääntömomentin hallinta ja helposti saavutettavissa olevat huoltopisteet.

Ennen kuin valitset uuden yksikön, tarkista kuinka valita ruuvattava kone vääntömomenttialueelle ja putkikokoille. Noudata samaa varovaisuutta varaosien, kalibrointituen ja käyttäjän koulutuksen valinnassa kuin itse koneen valinnassa.

Aseta aikataulu, noudata sitä ja tallenna se. Puhdista se. Voitele se. Kohdista se. Kalibroi se. Hyvin huollettu kotelon ja putkien apuyksikkö ei ole pelkästään turvallisempi käyttää; se on paras suoja, jonka voit rakentaa jokaiseen yhteyteen.